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今年是藍天保衛戰的收官之年，但目前來(lái)看，大氣污染防治的形勢不容樂(lè )觀(guān)。入秋以來(lái)京津冀就已經(jīng)出現了一次空氣污染過(guò)程。
在生態(tài)環(huán)境部今天（28日）上午舉行的例行新聞發(fā)布會(huì )上，新聞發(fā)言人劉友賓在回答第一財經(jīng)記者提問(wèn)時(shí)表示，近年來(lái)，全國空氣質(zhì)量持續改善，出現了穩中向好的趨勢，但大氣治理成效仍不穩固，特別是進(jìn)入秋冬季以來(lái)，京津冀及周邊“2+26”城市再次出現了污染過(guò)程，“雖然總體污染程度和范圍影響相比往年都有所降低，但對我們也是一次警醒”。
劉友賓介紹，近期，生態(tài)環(huán)境部將會(huì )同有關(guān)部門(mén)和?。ㄊ校┤嗣裾?lián)合印發(fā)方案，推進(jìn)實(shí)施重點(diǎn)區域2020-2021年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動(dòng)。今年秋冬季攻堅行動(dòng)將聚焦人民群眾反映強烈的重污染天氣，繼續保持方向不變、力度不減，做到時(shí)間、區域、對象、問(wèn)題、措施“五個(gè)精準”，對未完成的任務(wù)拉條掛賬、倒排工期，確保年底前全面完成。
10月17日起，京津冀及周邊地區、蘇皖魯豫交界地區和東北地區出現一次大范圍的細顆粒物（PM2.5）污染過(guò)程。這是今年入秋以來(lái)范圍最廣的PM2.5污染過(guò)程，其中環(huán)渤海地區污染程度相對較重。
截至10月20日9時(shí)，PM2.5日均濃度峰值為125微克/立方米（唐山，10月19日），達中度污染水平；PM2.5小時(shí)濃度峰值為202微克/立方米（錦州，10月19日22時(shí)）。
國家大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心有關(guān)專(zhuān)家介紹，基于排放清單的測算結果，唐山的氮氧化物（NOx）排放量為京津冀及周邊地區“2+26”城市最高，近一半來(lái)自鋼鐵焦化行業(yè)，其余來(lái)自機動(dòng)車(chē)、電力供熱、建材等；天津的NOx排放量也居于“2+26”城市前列，近一半來(lái)自機動(dòng)車(chē)，其余來(lái)自鋼鐵、工程機械等。
結合雷達圖和PM2.5組分的分析結果發(fā)現，唐山和天津的鋼鐵焦化、柴油車(chē)等排放的NOx的二次轉化是造成當地PM2.5污染的主要原因。
劉友賓表示，目前大氣污染防治工作形勢依然嚴峻，重點(diǎn)地區以重化工為主的產(chǎn)業(yè)結構、以煤為主的能源結構、以公路貨運為主的運輸結構沒(méi)有根本改變，空氣質(zhì)量與人民群眾的期待仍有較大差距。
生態(tài)環(huán)境部介紹，目前，部分?。ㄊ校┩瓿伤{天保衛戰收官目標面臨壓力，平原地區散煤清潔能源替代任務(wù)量大，“公轉鐵”、鋼鐵行業(yè)超低排放改造等重點(diǎn)工程未達到時(shí)序進(jìn)度要求，秋冬季存在發(fā)生區域性重污染天氣風(fēng)險，2021年一季度空氣質(zhì)量反彈壓力較大。
生態(tài)環(huán)境部日前公布的《京津冀及周邊地區、汾渭平原2020-2021年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動(dòng)方案（征求意見(jiàn)稿）》提出，到2020年，二氧化硫、氮氧化物排放總量分別比2015年下降15%以上；PM2.5未達標地級及以上城市濃度比2015年下降18%以上，地級及以上城市空氣質(zhì)量?jì)?yōu)良天數比率達到80%，重度及以上污染天數比率比2015年下降25%以上。
10月16日，生態(tài)環(huán)境部部長(cháng)黃潤秋在主持召開(kāi)京津冀及周邊地區和汾渭平原秋冬季大氣污染防治工作座談會(huì )時(shí)明確要求，堅定不移推進(jìn)2020－2021年秋冬季大氣污染綜合治理，科學(xué)謀劃“十四五”大氣污染防治工作，確保打贏(yíng)藍天保衛戰。
據第一財經(jīng)記者了解，生態(tài)環(huán)境部正修訂完善重污染天氣應急減排清單，落實(shí)重點(diǎn)行業(yè)績(jì)效分級、差異化管控措施，規范啟動(dòng)應急預案，有效應對重污染天氣。
“要緊盯重點(diǎn)污染物、重點(diǎn)時(shí)段和重點(diǎn)領(lǐng)域，持續開(kāi)展秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動(dòng)?！秉S潤秋表示，有序推進(jìn)清潔取暖散煤替代工程，確保群眾溫暖過(guò)冬，完善“散亂污”企業(yè)動(dòng)態(tài)管理機制，有序實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放改造，推進(jìn)“公轉鐵”重點(diǎn)工程，加快淘汰老舊柴油貨車(chē)，持續開(kāi)展揮發(fā)性有機物治理。
