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在企業(yè)界熱烈響應“碳中和”的同時(shí)，對這個(gè)概念卻存在濫用。
一些企業(yè)將“碳中和液化天然氣”交易視為碳中和的創(chuàng )新舉措，但液化天然氣會(huì )釋放包括二氧化碳在內的大量溫室氣體。
“碳中和”一詞正在中國快速流行起來(lái)。去年9月，在習近平主席提出爭取在2060年前實(shí)現碳中和的時(shí)候，很多人還是第一次聽(tīng)說(shuō)這個(gè)概念。半年過(guò)去了，對于碳中和的討論越來(lái)越熱，關(guān)注者也不再局限于環(huán)保氣候領(lǐng)域。
“碳中和”是長(cháng)達40年的主題投資機會(huì )”，3月初，一家知名證券機構的分析報告稱(chēng)。近期對于中國股市的媒體報道和行情研究中開(kāi)始頻繁出現“碳中和概念股”這個(gè)詞，這是指清潔能源、節能環(huán)保領(lǐng)域的股票。
與碳中和在投資圈走火相呼應的，是接連出現的企業(yè)碳中和倡議。去年12月以來(lái)，中石油、寶武鋼鐵、騰訊和金融科技公司螞蟻集團等多家大型中國企業(yè)相繼做出了碳中和相關(guān)表態(tài)或承諾。
企業(yè)的積極響應值得稱(chēng)贊，但表態(tài)和承諾只是邁向自身碳中和的第一步，能否用實(shí)際行動(dòng)兌現承諾、用什么樣的措施實(shí)現目標，將是接下來(lái)最核心的問(wèn)題。
什么是碳中和？
熱烈響應“碳中和”
面對來(lái)自最高層的明確的碳中和政策信號，國企率先行動(dòng)起來(lái)，其中不乏排放大戶(hù)。
中國三大石油公司中石油、中石化、中海油都表示已經(jīng)啟動(dòng)碳中和路徑研究，但尚未公布明確的碳中和時(shí)間表與行動(dòng)計劃。國家電網(wǎng)在今年3月初發(fā)布了“碳達峰、碳中和”行動(dòng)方案，在提出加速公司自身減排的同時(shí)，更側重的是其作為平臺支持和推動(dòng)整個(gè)電力行業(yè)向碳中和轉型的路線(xiàn)圖，但該方案沒(méi)有提出實(shí)現達峰和中和的時(shí)間表。全球最大的鋼鐵制造集團寶武鋼鐵則拿出了明確的時(shí)間表：“2023年力爭實(shí)現碳達峰，2035年力爭減碳30%，2050年力爭實(shí)現碳中和”。另一家特大型電力國企三峽集團也表示力爭于2023年碳排放達峰、2040年實(shí)現碳中和。
在私企中，信息技術(shù)企業(yè)走在了最前面。今年1月，騰訊宣布啟動(dòng)碳中和規劃，但尚未明確實(shí)現碳中和的時(shí)間線(xiàn)和業(yè)務(wù)范圍；3月，螞蟻集團承諾在2030年實(shí)現凈零排放，讓公司運營(yíng)、供應鏈及員工因公差旅產(chǎn)生的排放都實(shí)現中和。
“航母級”國企和科技巨頭帶頭提出碳中和倡議，無(wú)疑將對市場(chǎng)預期和投資走向產(chǎn)生影響。國家電網(wǎng)公布碳中和行動(dòng)方案當天，碳中和概念股隨之大漲。3月以來(lái)，雖然中國股市整體表現不佳，碳中和概念股卻在持續走強。
對市場(chǎng)走向嗅覺(jué)靈敏的投資機構也在快速跟進(jìn)：3月中下旬，中國最大的投資公司之一高瓴資本宣布成立氣候變化投資團隊，推出專(zhuān)項的綠色基金；私募股權投資機構中金資本與新能源企業(yè)協(xié)鑫聯(lián)合成立碳中和相關(guān)基金，首期規模為40億元。
語(yǔ)焉不詳的承諾
如果說(shuō)中國實(shí)現碳中和將是一場(chǎng)跨越40年的歷史大戲，那么它有著(zhù)頗為熱鬧的開(kāi)場(chǎng)。但在這熱鬧之中我們必須追問(wèn)，當企業(yè)在說(shuō)碳中和時(shí)，到底是在說(shuō)什么？
光說(shuō)“碳中和”是不夠的，如果不說(shuō)明是要在什么業(yè)務(wù)范圍內實(shí)現它。對企業(yè)的溫室氣體排放進(jìn)行測算和報告時(shí)，專(zhuān)業(yè)人士會(huì )基于國際慣用的“溫室氣體核算體系”在三個(gè)范圍進(jìn)行統計。范圍一只考慮企業(yè)擁有或控制的排放源產(chǎn)生的直接排放；范圍二測算的與是企業(yè)購買(mǎi)的電力、蒸汽、供熱或制冷有關(guān)的間接排放量；范圍三則覆蓋了企業(yè)價(jià)值鏈中產(chǎn)生的所有間接排放，包括所采購的原料、員工商務(wù)差旅、產(chǎn)品運輸和配送等等環(huán)節中產(chǎn)生的排放。企業(yè)的碳中和目標到底涉及多大規模的排放，只有當企業(yè)明確劃定承諾的覆蓋邊界，這個(gè)問(wèn)題才能有答案。此外，碳中和指的是實(shí)現二氧化碳的中和，還是全部溫室氣體的中和，兩者之間也有明顯的差別。
到目前為止，所有已經(jīng)表態(tài)的中國企業(yè)中，只有螞蟻集團對碳中和承諾覆蓋的范圍做了界定。螞蟻集團已經(jīng)表示要在2021年實(shí)現范圍一和范圍二的碳中和，并在2030年實(shí)現全部三個(gè)范圍的凈零排放，但仍有待進(jìn)一步明確是二氧化碳還是全部溫室氣體的凈零排放。其他企業(yè)的碳中和承諾暫時(shí)都還含糊不清，沒(méi)有更具體的說(shuō)明。
碳中和目標太模糊，這不是中國企業(yè)的專(zhuān)利，全球各地的企業(yè)和政府都有這樣的問(wèn)題。在《自然》雜志3月發(fā)表的一篇評論文章中，多位科學(xué)家指出，空洞的承諾、缺乏統一標準，導致外界很難了解大部分國家、企業(yè)實(shí)現目標的具體戰略，更無(wú)法評估其實(shí)際影響。這些科學(xué)家呼吁各國政府和企業(yè)盡快提高碳中和目標和實(shí)施進(jìn)展的透明度。
警惕“洗綠”行為
很多中國企業(yè)是抱著(zhù)先表態(tài)、再想方案的心態(tài)提出了碳中和承諾。企業(yè)不僅在摸索實(shí)現自身碳中和的途徑，也在試圖將自身業(yè)務(wù)與碳中和目標相結合、發(fā)掘新商機。這種嘗試，做好了是“雙贏(yíng)”，但如果對碳中和的理解不準確，企業(yè)就有可能推出一些看似環(huán)保、實(shí)則與碳中和目標相違背的點(diǎn)子和做法。
比如，在宣布啟動(dòng)碳中和規劃時(shí)，騰訊提出了AI+環(huán)保的理念，特別介紹了打算將人工智能技術(shù)應用于火電廠(chǎng)的改造，并表示已在歐洲與部分火電廠(chǎng)開(kāi)展合作。通過(guò)AI等高科技改造火電廠(chǎng)可以提高電廠(chǎng)的能源利用和運作效率，這看似是環(huán)保的，但未必是與碳中和目標一致的。
實(shí)現碳中和意味著(zhù)深刻的、甚至是超出常人想象的能源變革。在2018年聯(lián)合國政府間氣候變化專(zhuān)門(mén)委員會(huì )（IPCC）的《1.5度特別報告》指出，實(shí)現《巴黎協(xié)定》中到本世紀末氣溫升高不超過(guò)前工業(yè)化時(shí)期1.5度這一目標，意味著(zhù)全球須在2050年前后實(shí)現碳中和，屆時(shí)世界煤炭使用幾乎為零，對石油、天然氣等其他化石能源的利用也將大大減少，至少超過(guò)七成的電力供應來(lái)自光伏和風(fēng)能。在追求碳中和的大背景下，火電廠(chǎng)其實(shí)是最需要盡快退出的產(chǎn)業(yè)。用AI改造火電廠(chǎng)，將最前沿的技術(shù)用于一個(gè)“夕陽(yáng)”產(chǎn)業(yè)，這很可能是筆不劃算的投資。而即使不考慮經(jīng)濟性，AI的應用是將有助于火電廠(chǎng)平穩退休，還是幫助它們打拖延戰、與碳中和的要求相抗衡，這也需要被打上一個(gè)問(wèn)號。
一些新的商業(yè)概念也打著(zhù)碳中和的旗號出現了。比如，中海油在宣布啟動(dòng)碳中和規劃時(shí)，將開(kāi)展“碳中和液化天然氣（LNG）”交易作為一種追求碳中和的創(chuàng )新舉措。不僅是中海油，整個(gè)亞洲市場(chǎng)對“碳中和LNG”都有較高興趣，3月初，就有15家日本企業(yè)成立了“碳中和LNG買(mǎi)家聯(lián)盟”，以進(jìn)一步提高這種LNG產(chǎn)品的市場(chǎng)接受度和貿易量。
同為化石能源，雖然天然氣在燃燒時(shí)比煤炭排放的溫室氣體少一些，但它在開(kāi)采和運輸中會(huì )發(fā)生大量泄漏，而其主要成分甲烷又是一種比二氧化碳強得多的溫室氣體。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，使用天然氣必然會(huì )造成溫室氣體排放。那么，究竟什么是“碳中和LNG”？
“碳中和LNG”買(mǎi)家聯(lián)盟對它是這樣定義的：通過(guò)購買(mǎi)“碳抵消”（carbon offset）項目的碳信用額度，這類(lèi)LNG從生產(chǎn)到運輸再到燃燒過(guò)程中的溫室氣體排放被“抵消”掉了。
“碳抵消”項目可以是有減排效應的項目（比如光伏或風(fēng)電），也可以是能夠避免排放（如森林保育）或者能吸收空氣中二氧化碳的項目（比如植樹(shù)造林）。通過(guò)購買(mǎi)額度，企業(yè)在生產(chǎn)、運輸和使用LNG時(shí)可以照常排放， 只需多花點(diǎn)錢(qián)購買(mǎi)額度，就能在統計意義上實(shí)現“碳中和”。
碳抵消措施的實(shí)際減排效果面臨著(zhù)不少質(zhì)疑。批評者指出，由于監管不善，很多時(shí)候“碳抵消”項目并不會(huì )帶來(lái)有效的減排效果。比如，同一個(gè)碳抵消額度可能會(huì )同時(shí)被購買(mǎi)者和賣(mài)出者說(shuō)成是各自的減排貢獻，導致客觀(guān)事實(shí)上的一份減排量在統計時(shí)被重復計算當做兩份。另一種常見(jiàn)的問(wèn)題是，“碳抵消”項目的實(shí)際減排效果遠遠不及預期。比如，植樹(shù)造林是常見(jiàn)的“碳抵消”項目，但新建樹(shù)林的長(cháng)成需要時(shí)間，并不能立即達到預期效果，過(guò)程中還可能會(huì )遭遇干旱、火災等災害影響森林的儲碳能力，這也會(huì )造成真實(shí)排放高于統計數據上被“抵消”的排放。
考慮到上述常見(jiàn)的問(wèn)題，再加上參與“碳中和LNG”交易的企業(yè)目前并未公開(kāi)詳細的碳配額交易細節，業(yè)內也無(wú)統一標準來(lái)測算需要購買(mǎi)多少碳信用才能在統計意義上”抵消“溫室氣體排放，“碳中和LNG”的實(shí)際減排效果難以讓人信服?？傮w來(lái)看，最可能的情況是，發(fā)展所謂的“碳中和LNG”產(chǎn)品并不能幫助實(shí)現碳中和，給它冠上“碳中和”的名頭，主要是一種為了商業(yè)利益的包裝， 是對碳中和概念的濫用。
企業(yè)找到實(shí)現碳中和的路徑和與其伴隨的商機都需要時(shí)間，也需要試錯的空間，但這些的前提都是對“碳中和”的準確理解和詮釋。要想真正抓住這個(gè)長(cháng)期的商機，并避免在全球綠色經(jīng)濟轉型中落后，企業(yè)應該從現在就開(kāi)始避免在明顯背離碳中和目標的方向上南轅北轍，不去把“碳中和”作為“洗綠”的噱頭。因為“碳中和”不僅事關(guān)國家承諾，更是氣候變化對于人類(lèi)不可協(xié)商的要求。
